Вопрос Регламент ТО

[nvkvadim]

Хорош уже воду толочь!
Что за чушь каменного века?))

Для всех, кто живет по ФАПам этот "каменный век" - реальность. В различных филиалах с незначительными отклонениями от "генеральной" линии.... У нас нет выбора действий в сложившейся ситуации, так что будем чаще менять журнал ТО, после его заполнения.
 
Вот и пережили инспекционную проверку из госкорпорации!! Конкретно по резервному источнику электропитания (ДГУ) теперь будем записывать в журнал ТО все данные по работе ДГУ и расход материалов. А так же период работы по местному времени. Еще пришлось изменить график ТО ЛККС в соответствии с новым документом от "Спектра".

 

[larkon]

Для всех, кто живет по ФАПам этот "каменный век" - реальность. В различных филиалах с незначительными отклонениями от "генеральной" линии.... У нас нет выбора действий в сложившейся ситуации, так что будем чаще менять журнал ТО, после его заполнения.
 
... Конкретно по резервному источнику электропитания (ДГУ) теперь будем записывать в журнал ТО все данные по работе ДГУ .

Это то зачем и основываясь на каких документах?

 

[nvkvadim]

По требованию инспектирующего, согласно ФАП №297 п. 3.30

 

[larkon]

По требованию инспектирующего, согласно ФАП №297 п. 3.30

Ну и где в 3.30 написано про записи в журнал ТО о времени работы дизелей?

 

[nvkvadim]

Все эти вопросы к инспекторам, сказали писать так и все... А в графе вид ТО нужно писать - работа ДГУ под нагрузкой.

 

[larkon]

Все эти вопросы к инспекторам, сказали писать так и все... А в графе вид ТО нужно писать - работа ДГУ под нагрузкой.

Это именно то, о чём я говорил своему главному инженеру.
Поставили каждому по компу, а бумаг всё больше. У нас работа ДЭС сразу передаётся сменному по СМС. Так зачем об этом писать ещё и в журнал ТО? И почему не надо завести пару отдельных журналов для этого? А главное, почему о работе резервных ДЭС мы ещё не сообщаем в Москву??
Одни вопросы.

 

[VIRGA]

Еще пришлось изменить график ТО ЛККС в соответствии с новым документом от "Спектра".

А Вы не поторопились? Указания о его внедрении не было. Новый регламент выполнить невозможно без участия в годовых формах фирмы-производителя. Зачем Вы себя подставили?

 

[nvkvadim]

Я так понимаю что прокурор, он SMS читать не станет, а вот журнал ТО для него ДОКУМЕНТ.
 

А Вы не поторопились? Указания о его внедрении не было. Новый регламент выполнить невозможно без участия в годовых формах фирмы-производителя. Зачем Вы себя подставили?

Указал только ТО-1, ТО-2 и ТО-3. Их выполнение не требует дополнительных приборов.

 

[VIRGA]

Указал только ТО-1, ТО-2 и ТО-3. Их выполнение не требует дополнительных приборов.

Юридически это похоже на 50% беременность. Я бы подождал развития событий.

 

[larkon]

Я так понимаю что прокурор, он SMS читать не станет, а вот журнал ТО для него ДОКУМЕНТ.

СМС тоже пишутся в журнал, только в электронный.
Тем более обо всех включениях резервных ДЭС докладывается сменному ( что тоже пишется на магнитофон) и делается запись в оперативный журнал. Так что тоже мимо.
Итого имеем три записи, но им надо ещё одна? А почему ещё не 10, вы у них не спросили)

 

[nvkvadim]

А почему ещё не 10, вы у них не спросили

Нет, не спрашивал, да и смысла не вижу... Если у Вас будет такая возможность можете поинтересоваться. А нам пришлось в кратчайший срок устранять все замечания.

 

[larkon]

Нет, не спрашивал, да и смысла не вижу... Если у Вас будет такая возможность можете поинтересоваться. А нам пришлось в кратчайший срок устранять все замечания.

Да я почитывал тут некоторые итоги по корпорации. В основном замечания по 3.30. В корпорацию явно пришёл новый начальник, который любит бумаги и ДЭС, но лишён здравого смысла.

 

[VIRGA]

А нам пришлось в кратчайший срок устранять все замечания.

Легче всего "устранить замечание" , устранив писателя замечаний. Вообще-то, устраняют недостатки, изложенные в замечаниях. Но это я уж придираюсь. Предлагаю закончить обсуждать этот высоконаучный бред очередного временщика-насяльника. Любитель дизелей уйдет на пенсию, придет любитель заборов. Все это уже было.)))))

 

[larkon]

Легче всего "устранить замечание" , устранив писателя замечаний. Вообще-то, устраняют недостатки, изложенные в замечаниях. Но это я уж придираюсь. Предлагаю закончить обсуждать этот высоконаучный бред очередного временщика-насяльника. Любитель дизелей уйдет на пенсию, придет любитель заборов. Все это уже было.)))))

Лучше бы пришёл любитель асфальта. У нас уже пятый день метёт. Я так в понедельник на работу не заеду(

 

[nvkvadim]

Юридически это похоже на 50% беременность. Я бы подождал развития событий.

Так вот и ждем развитие событий, но замечания нужно было устранить здесь и сейчас. Ждем передатчик VDB с ремонта и облет ЛККС после ремонта. На облет приедут представители "Спектра" вот у них и узнаю конкретно о ТО ЛККС.

 

[Виктория Ивановна]

Какая еще комиссия по списанию, что за бред?

любое списание должно актироваться

 

[ULWC]

любое списание должно актироваться

ФАП-297 об этом ровным счетом молчит!
в РТОП-ском ФАПе термина "списание" нет, точка!
Мы же по нему работаем, не правда ли?

А так да, если дабы пузыри надувать да штат бумажкиных держать, то можно много работы напридумывать как то:
- пакет для пакетов
- журнал на журналы
- папка для конвертов
- акт на акт
- опись на описание
- словарь на справочник
- протокол на приказ
и самое главное, не забыть про письма уполномоченных органов различных министерств и ведомств, статус которых гораздо выше МинТранса!

А потом это все подать под соусом
- проверка подготовки к подготовке
- курсы к учебе
- заключение на приложение
- стандарт на положение
и т.д. до бесконечности!))

 

[ultra_novice]

ФАП-297 об этом ровным счетом молчит!
в РТОП-ском ФАПе термина "списание" нет, точка!
Мы же по нему работаем, не правда ли?

А так да, если дабы пузыри надувать да штат бумажкиных держать, то можно много работы напридумывать как то:
- пакет для пакетов
- журнал на журналы
- папка для конвертов
- акт на акт
- опись на описание
- словарь на справочник
- протокол на приказ
и самое главное, не забыть про письма уполномоченных органов различных министерств и ведомств, статус которых гораздо выше МинТранса!

А потом это все подать под соусом
- проверка подготовки к подготовке
- курсы к учебе
- заключение на приложение
- стандарт на положение
и т.д. до бесконечности!))

Речь о бухгалтерии и прочем ХОТ, скорее всего. У них сводов законов на порядок больше, чем у нас. Налоговый, Трудовой кодексы и т.д. и т.п.

 

[ULWC]

Да кто же спорит?
Только есть нюанс в виде заезженной аксиомы: "незнание не освобождает от..."
Все Кодексы это ничто иное как ФЗ, требование которых мы должны неукоснительно соблюдать, согласно 2 ст. воздушного кодекса!)))
По сему :законов у всех одинаковое количество, только их грамотно использовать и применять на деле увы не все умеют!((
Как результат применительно к нашему направлению (РТОП) - полная неразбериха, непонимание и разговоры на разных языках!

 

[Виктория Ивановна]

@ULWC, ФАП-297 об этом ровным счетом молчит!
в РТОП-ском ФАПе термина "списание" нет, точка!
Мы же по нему работаем, не правда ли?
Ответ. По закону о бухучете все факты хозяйственной жизни должны быть задокументированы.