Документы Документация по ILS 2700

[nvkvadim]

Спасибо, очень полезный ресурс!!!

 

[MishaKhaziev]

Service_Azimut, Здравствуйте! Вы можете скинуть мне документацию по аппаратуре FFM-2700 на почту mishakaz@yandex.ru

 

[Focuss]

Как Вы ведете учет работы оборудования? Учитываете только работу передатчиков или засчитываете работу всего шкафа т.е. наработка круглые сутки?

 

[Gennadiy]

Мы ведём учёт по показаниям на кросс плате. А как можно вести наработку по передатчикам?

 

[Focuss]

Мы ведём учёт по показаниям на кросс плате. А как можно вести наработку по передатчикам?

Во вкладке "Конфигурация" ?
Например: включили прд для посадки, самолет сел, выключили прд. Сменный производит запись время включения и выключения, и на этой основе производится подсчет наработки

 

[Gennadiy]

Можно ещё вести учёт, когда передатчики работают на центральные антенны, там же нагрузка будет больше по сравнению с платой, которая в резерве. Предлагаю вести учёт по каждой плате конкретно с учётом месторасположения. У меня есть ещё много гениальных идей!

 

[VIRGA]

Я дико извиняюсь. А зачем вообще учитывать наработку?
Кроме записи в формуляре для услады проверяющих, это действо не несет никакого смысла.

 

[Gennadiy]

Так речь и идёт о формуляре. Или, я что то не понимаю?

 

[Focuss]

Так речь и идёт о формуляре. Или, я что то не понимаю?

Да

 

[Zloypribor]

Мы ведем круглые сутки. Только на ДГУ ведем наработку пока тарахтит.

 

[Gennadiy]

А что вы ведёте круглые сутки ? Если привод или ILS отрабатывают в сутки по факту часов 10-12 ,то вы укажете в формуляре под конец месяца цифру из программы ,или 24 умножите на 31 день?

 

[VIRGA]

Кто -нибудь может объяснить, зачем мы ведем учет наработки ILS? Впрочем, как и остального РТО.
Учет работы домашнего телевизора ведет жена. Там цель понятна. А здесь для чего?
Прошу не слишком пинать за вопрос.

 

[ULWC]

Я могу!
Чтобы знать, что настанет раньше 12 лет или 100000ч.
И где те самые 0.722года.
P.S. у аппаратуры тоже должен быть отпуск, о котором должны все знать через АСУРТОП или что там напридумывали в СМК или ещё где!))

 

[VIRGA]

Чтобы знать, что настанет раньше 12 лет или 100000ч.

Уточняю вопрос. А зачем это надо знать? Это вычисляется при вводе в эксплуатацию простыми арифметическими действиями. Все равно Вы продлите ресурс на десятки тысяч часов, просто послюнявив палец. Огромное количество народу ежемесячно в тысячах формуляров пачкает страницы никому не нужной цифирью. Больше нечем заняться?

 

[Zloypribor]

А что вы ведёте круглые сутки ? Если привод или ILS отрабатывают в сутки по факту часов 10-12 ,то вы укажете в формуляре под конец месяца цифру из программы ,или 24 умножите на 31 день?

Пока на ILS подается питание, мы считаем наработку. Мы эксплуатируем не передатчики от ILS, а целую систему посадки. Это мое мнение.

--- Сообщение автоматически объединено: 15 Ноя 2019 ---

Уточняю вопрос. А зачем это надо знать? Это вычисляется при вводе в эксплуатацию простыми арифметическими действиями. Все равно Вы продлите ресурс на десятки тысяч часов, просто послюнявив палец. Огромное количество народу ежемесячно в тысячах формуляров пачкает страницы никому не нужной цифирью. Больше нечем заняться?

Как вариант. Для того что бы вычислить на работку на отказ, определить надежность средства, составить более правильный регламент ТО.

 

[VIRGA]

Для того что бы вычислить на работку на отказ, определить надежность средства, составить более правильный регламент ТО.

"Правильный" регламент ТО имеет право составить только производитель. Определили надежность средства, разделив часы наработки на количество отказов. Так поделите календарный срок на количество отказов. Также получите характеристику надежности.
Мне кажется, что учет часов наработки РТО является рудиментом системы учета наработки авиационных агрегатов на самолетах. Там лишний час наработки агрегата может привести прямиком в тюремную камеру. Но ведь наши правила гласят, что продлить ресурс имеем право мы сами, послюнявив палец. Чувствуете разницу?

 

[Zloypribor]

Что бы продлить строк службы средства мы (комиссия) должны проверить состояние и параметры средства, составить акт технического состояния, издать приказ по филиалу о продлении срока службы. А если слюнявить пальцы то могут завестись "глисты".

 

[VIRGA]

Что бы продлить строк службы средства мы (комиссия) должны проверить состояние и параметры средства, составить акт технического состояния, издать приказ по филиалу о продлении срока службы.

Кто-ж спорит. Это бумагомарание необходимо и предусмотрено ФАП.
Цимес в другом. Послюнявив палец (предварительно вымыв руки с мылом), Вы со спокойной совестью назначаете новый ресурс вместо истекших 120 тысяч, скажем, 150. А можете нарисовать 120 365 часов или 400000 часов. И никто Вам не указ, кроме начальника. Который, послюнявив немытый палец, впишет цифру 130000 без объяснения причин.)))))