Доброго времени суток!!! Все ваши вопросы, да и не только они мною лично задавались представителям ЛЭМЗа.... но конструктивного диалога не вышло, от слова вообще.... Как устранял ошибки и отказы - это уже отдельная история, да и давняя уже, станцию сдали в эксплуатацию в конце 2012 года. Единственное что смог сделать полезного - это через КБ провести доработку ячейки стабилизаторов напряжения ВРЛ. Заводчане поставили дополнительный радиатор на нее. В первых Лирах в этой ячейке преобразователи DС-DC шли вовсе без доп. охлаждения. Самостоятельно разобрались с заменой и программированием ПЧ "Веспер" на вращении АС. Пришли опытным путем к тому, что дожидаться ветра в 15 м/сек не стоит и при 12 м/сек принудительно включаем второй привод, Ну и замена термо прокладок и термо пасты в ГПР раз в 2-3 года. И теперь станция работает вполне предсказуемо. Да, и АКБ в ИБП менять раз в 5 лет не помешает.
Красиво конечно, а самое главное увязывается с последними веяниями идущими от ГК. Но есть один нюанс.... И мы на нем погорели - это отказ ВРЛ и не возможность персоналом оперативно включить ПРЛ. ПРЛ был выведен в ремонт и отказ ВРЛ привел к отказу всех средств наблюдения аэродрома. А в РЭ прописано, что пропадание информации ПРЛ и ВРЛ одновременно на 5 оборотов АС и более является отказом средства со всеми вытикающими.... После этого отказа никаких попыток отключения ПРЛ не поступало. Есть еще одна особенность ПО ВОИ ГПР - усреднение ошибок по дальности и азимуту совместно от ПРЛ и ВРЛ. Система не понимает что ПРЛ выключен преднамеренно и начинает компенсировать не существующую ошибку. Когда значение этой ошибки будет превышать допустимое, ПО ВОИ просто отключит трансляцию ВРЛ потребителям, причем на экране ГПР РЛИ будет присутствовать, а на экране ДТ будет сообщение об отсутствии данных ПРЛ и ВРЛ. Через небольшой промежуток времени , я уже не помню точно через сколько минут, пропадут данные ВРЛ и на обоих ГПР. Это то же выявлено опытным путем. А УМИ мы уже 3 года сами ремонтируем, вот только в этом году один собираемся отправить в "Радис" на ремонт. Своими силами не вышло восстановить.
