Обсуждение Эксплуатация АРЛК Лира - А10

[nvkvadim]

Кстати, есть ли у данного локатора что-то типа пассивного режима, т.е можно ли отображать на индикаторе пассивные метки ("местники", метеообразования)?

Если Вам повезло, то есть встроенный метеоканал. Это отдельный, третий, ГПР. У нас он отсутствует по причине сильной "усеченности" станции. Метеообразования появляются только в виде ложных меток...

 

[Raptor]

Если Вам повезло, то есть встроенный метеоканал. Это отдельный, третий, ГПР. У нас он отсутствует по причине сильной "усеченности" станции. Метеообразования появляются только в виде ложных меток...

Не, метеоканал - это совершенно другое. Как бы объяснить... Ну, если примитивно: как, например, на ДРЛ, чтобы тупо реальные местники отображались и обычная первичка, безо всяких там RBS и УВД.

 

[druid]

Ну, если примитивно: как, например, на ДРЛ, чтобы тупо реальные местники отображались и обычная первичка, безо всяких там RBS и УВД.

На выходе с АПОИ присутствует только цифровая информация, поэтому чисто аналоговый пассив вытащить не удастся. Внутри АПОИ (во всяком случае на Приоре) можно аналог посмотреть.

 

[Raptor]

А как же тогда обеспечить вывод аналоговой информации на монитор диспетчера? Вроде как по документам у диспетчера на мониторе должны присутствовать и аналог и цифра, по крайней мере в аэродромной зоне без аналога не обойтись.

 

[nvkvadim]

по крайней мере в аэродромной зоне без аналога не обойтись.

Мы вполне в зоне аэродрома обходимся только цифрой, от аналога ушли году в 2013.

 

[druid]

Вроде как по документам

По каким? Если если знаешь напиши, просто интересно.
Аналог от вторички выводится, хотя когда нам ставили Приор, представитель разработчика очень удивлялся зачем он нужен. Но у нас диспетчера привыкли к "блямбе" на мониторе, аналог вторички им вывели.

 

[Raptor]

По каким? Если если знаешь напиши, просто интересно.

Я же поэтому и написал слово "вроде". Могу очень сильно ошибаться, но что-то подобное видел в ФАП №297, но это надо тщательно смотреть.

Но у нас диспетчера привыкли к "блямбе" на мониторе, аналог вторички им вывели.

Вот и я про то же. Привычка - вещь сильная. Без аналога на мониторе уже чувствуешь себя как-то "неуютно".

 

[druid]

Вот и я про то же. Привычка - вещь сильная. Без аналога на мониторе уже чувствуешь себя как-то "неуютно".

Вообще то от дурных привычек нужно избавляться.)))

 

[xamust]

Коллеги, доброго времени суток!
В ходе эксплуатации Лиры ни у кого не возникали проблемы с подшипником ОПУ?

 

[nvkvadim]

Какого рода проблемы???? Нам вот вместо циатима литол закачали на заводе.... Это была проблема, особенно в плане изменения в эксплуатационную документацию к локатору. Но все прошло успешно и теперь мы используем Литол-24 на законных основаниях!!!

 

[xamust]

Какого рода проблемы???? Нам вот вместо циатима литол закачали на заводе.... Это была проблема, особенно в плане изменения в эксплуатационную документацию к локатору. Но все прошло успешно и теперь мы используем Литол-24 на законных основаниях!!!

Во время вращения подшипник издает различные щелчки по одному азимуту, также присутствует некое "шуршание" во время вращения. Пропадает после закачки смазки, но не надолго.
Как часто закачиваете смазку?

 

[nvkvadim]

Смазываем 2 раза в год в октябре и апреле. Еще летом в июле добавляем пару шприцов. У нас тоже издает различные звуки. Чаще всего слышно как подшипники перекатываются и даже слышны щелчки при их соприкосновении между собой. По началу тоже начали беспокоится за подшипник, отсылали на завод запись его работы. Нам ответили что все путем. А Вы уверены что по одному и тому же азимуту слышны щелчки? У нас это медленно смещается по кругу. Думаю что при достаточном количестве смазки и низкими оборотами проблем не будет. Но для самоуспокоения запишите минут 5 работы в ОПУ и отошлите на ЛЭМЗ. Пусть они сами послушают и дадут рекомендации.

 

[xamust]

Смазываем 2 раза в год в октябре и апреле. Еще летом в июле добавляем пару шприцов. У нас тоже издает различные звуки. Чаще всего слышно как подшипники перекатываются и даже слышны щелчки при их соприкосновении между собой. По началу тоже начали беспокоится за подшипник, отсылали на завод запись его работы. Нам ответили что все путем. А Вы уверены что по одному и тому же азимуту слышны щелчки? У нас это медленно смещается по кругу. Думаю что при достаточном количестве смазки и низкими оборотами проблем не будет. Но для самоуспокоения запишите минут 5 работы в ОПУ и отошлите на ЛЭМЗ. Пусть они сами послушают и дадут рекомендации.

Спасибо за комментарии. Видимо Лира сама по себе "разговаривает"
На ЛЭМЗ аудио отправляли и еще отправим. Правда в ответ пока тишина.

 

[nvkvadim]

А кому отправляли, если не секрет???

 

[xamust]

А кому отправляли, если не секрет???

Ведущий инженер отправляет. Уточню у него.
А также были сами ЛЭМЗовцы, правда из другого отдела и по другому вопросу , но записывали стуки/скрипы в начале августа.
Ждем ответа, а так тишина.

 

[Sabetta]

Коллеги, доброго времени суток!
В ходе эксплуатации Лиры ни у кого не возникали проблемы с подшипником ОПУ?

Добрый день. Прочитал обсуждения и честно, подумал что кто-то из наших ребят решил обратиться к опыту других эксплуатантов. Проблема один в один... И хрустит на одном азимуте и догоняет. От ЛЭМЗа толку мало-изделие покупное. Из положения выходим просто. Как только начинается хруст (сильный)-по шприцу циатимчика в каждую тавотницу и до следующего раза. Из опыта 1РЛ139, ТРЛК ЛИРА при таком хрусте клинит. Здесь, хоть-бы хны. Так почти два года и хрустим потихоньку, как говорится-хороший стук наружу выйдет. Ждём-с!

 

[nvkvadim]

как говорится-хороший стук наружу выйдет. Ждём-с!

Скоро 4 года как ждем, что бы вышел..... Пока не выходит. Есть мнение, по нашему объекту, что незначительно уходит установка эстакады или самого контейнера ОПУ в горизонтальной плоскости. Но по показаниям квадранта все допуски по отклонениям в норме. У нас хруст в подшипнике появился после замены азимутального датчика, и то не сразу. Возможно совпадение, а может и нет. Однозначно сказать сложно.

 

[xamust]

К слову о "хрусте", как стало уходить тепло, он исчез. Со сменой температурного режима ли это связано, непонятно. Совпало еще с тем, что дали Лиру в работу УВД

 

[nvkvadim]

Совпало еще с тем, что дали Лиру в работу УВД

А до этого кому транслировали??? Почти шутка... В нашем случае тоже температура играет свою "роль". Но мы используем не "Циатим-201" а "Литол-24" Так что при минусовой температуре нам приходится включать обогрев.

 

[Sabetta]

К слову о "хрусте", как стало уходить тепло, он исчез. Со сменой температурного режима ли это связано, непонятно. Совпало еще с тем, что дали Лиру в работу УВД

Вы в ручную прокрутку делали? У нас, где проявляется хруст на азимуте-подклинивает(причём достаточно крепко), затем ровно через 180 градусов также подклинивает, но уже без хруста. И всё это с нуля после установки, без каких либо замен или ремонтов. У вас случаем есть описание погонника? Я предпологаю, что он как на модернезированном 139-м сделан без металлического сепаратора. На фторопластовое кольцо выложены шары(подшипники). Может быть их там мало? И кстати, заводчики нам сказали, что это не типичная проблема и проявилась только у нас. Получается, что нам проехали по ушам...