Теоретически в руководстве по эксплуатации указан именно инженерный персонал. Если под обслуживанием понимать включение и выключение, а так же заполнение оперативных журналов, то и техник справится. А вот если настраивать вычислительную или сетевую часть, то и не каждый инженер сможет....
А у нас и не переводили техников в инженера,пока думают... Перевод из техников в инженера должен происходить на основе здравого смысла и сложности оборудования, а не по нормативным документам и спискам должностей, основанных еще на советской нормативной базе... Я до сих пор не могу понять по чему на локаторе у техников вредность сняли, а инженеров оставили..... Ведь работу делают одинаковую и условия труда то же одинаковы.
Я в курсе... В этом году будут проводить спецоценку условий труда, так что посмотрим чего намеряют. У нас превышение по шумам и интенсивность остались.
Нет, аэродром гражданский. У нас курсанты из Питера, Красноярска иногда Бугуруслана и Ульяновска совершают учебные полеты. Бывает в 7 утра начинают и только к 4 утра оканчивают и по 6 - 10 бортов одновременно. Объект - ОРЛ-А, АРП, ЛККС, РРМ УВД и тренажер УВД.
А можете сделать то же самое при работе 55-ки, РЛК, пары высотомеров и П-18 одновременно?
55ж6, 5н87
Аэродром наш международный и круглосуточный. Соответственно все средства РТОП работают в круглосуточном режиме. А курсантов к нам Росавиация определила года 4 назад. Так и базируются, после того как по Питером Ржевку прикрыли. Летают они на австрийских DA-40 и DA-42. Первый тип - одномоторный, а второй - двухмоторный.
Ой как интересно и важно! Налицо давно назревшая проблема пересмотра (некоторая коррекция) базовой подготовки инженеров и техников службы ЭРТОС. С заменой в технике РТО аппаратных решений на программные появилась острая нужда в подготовке персонала, имеющего базовые навыки для работы с программным обеспечением. И не важно, инженер это или техник. Кстати, я так до конца и не представляю, где грань между инженером и техником в процессе обслуживания и ремонта конкретного РТО.
Это хорошо, когда такая группа есть в центре и самое главное оказывает помощь при эксплуатации средств РТОП. У нас этого нет, есть один системный администратор, но он обслуживает ПК, не связанные с РТОП. В тех. документации к локатору имеются руководства для системного программиста, так же есть руководства для системного программиста в СА УВД "Норд" и в диспетчерском тренажере УВД. Он же упоминается в РЭ к ЛККС. А вот штатной единицы в службе, я уж не говорю об объекте, до сих пор нет... Вот и крутись как можешь..
К этому и стремлюсь
, но от меня, как руководителя объекта, зависят только первые 2 пункта. По ним и работаю. А вот вопрос штатного расписания и все все остальное к сожалению не в моей компетенции. Техников, по чему то, оставили только на ОРЛ-А. На остальных объектах уже только инженера работают. Надеюсь что и у нас этот процесс придет к логическому завершению. Самым оптимальным, в сложившейся ситуации, будет работа в смену двух работников - инженера и техника. Сейчас у нас на объекте в день работают как раз по такой схеме, а вот по ночным только техники... А у нас ее и нет, должностные что у техника, что у инженера - один в один только наименование должности отличается. Это как нельзя лучше показывает как далеко ушло реальное положение с персоналом на объекте, с одной стороны, и штатным расписанием этого же объекта с другой. Мы даже от проверяющих замечание за это получили... Но потом сумели объяснить обоснованность такого шага.
