Обсуждение Проект ФАП «Летные проверки наземных систем и средств РТОП, авиационной электросвязи и светосигнального оборудования»

[zztop]

В связи с выходом проекта и его рассылкой с целью сбора предложений предлагаю обсудить этот важный для службы документ, в который внесены довольно серьёзные изменения.

 

[АЦОВД]

Интересно, разработчики проекта нового ФАПа по лётным проверка настолько глупы, что не могут со старого скопировать Приложение №1 Периодичность.....или преднамеренно делают ошибки в новом. Например АРП** (** На объектах ОПРС, в состав которых не входят МРМ, периодические летные проверки не проводятся.).

 

[zztop]

Интересно, разработчики проекта нового ФАПа по лётным проверка настолько глупы, что не могут со старого скопировать Приложение №1 Периодичность.....или преднамеренно делают ошибки в новом. Например АРП** (** На объектах ОПРС, в состав которых не входят МРМ, периодические летные проверки не проводятся.).

Скорее всего секретарше поручили, которая тупая, но исполнительная. Да и какая разница, одна звёздочка или две? Главное - усердие и дым погуще. Но вот то, что в нофом ФАПе изменений с лучшую сторону не замечено и лишь продублированы предыдущие косяки - это очевидно.

 

[Руслан1978]

Внес свои предложения (красным цветом) в проект нового ФАП №1 по ЛП. Отдал начальнику СЭРТОС.

 

[Vasilich]

Доброго дня!
Проект ФАП предусматривает проведение периодических ЛП для ОРЛ-А(Т), ВРЛ. Это опечатка, или умысел?

 

[nvkvadim]

Проект ФАП предусматривает проведение периодических ЛП для ОРЛ-А(Т), ВРЛ. Это опечатка, или умысел?

Это своеобразная экономия средств......

 

[Руслан1978]

Доброго дня!
Проект ФАП предусматривает проведение периодических ЛП для ОРЛ-А(Т), ВРЛ. Это опечатка, или умысел?

В сентябре 2020г УГАН НОТБ ЦФО Ространснадзора проверял один из центров ОВД и в Акте проверки указал одним из нарушений: Не проводятся Наземные проверки радиолокационной позиции для определения соответствия техническим и тактическим характеристикам, требованиям ЭТД и оценки пригодности их для обеспечения полетов. Основание: нарушен п.3.9 ФАП №297 от 20.10.2014г Интересно, с какой периодичностью теперь ИТП будет устранять данное замечание!!!
[automerge]1603107296[/automerge]
Инспекторы про Приложение №1 из ФАП №1 и не слышали.

 

[ultra_novice]

Не хватает конкретики в ФАП - вот как проверять АРП по данным локатора? Локатор надо как-то тоже сперва правильно отъюстировать и проверить.
МПСН не знаю, не видел. АЗН-В ранее встречались борты с очень низкой точностью своих данных(NIC коэффициент). Как определить поправку на магнитное склонение, сколько делать замеров, на каких высотах и т. д. Если в каком-то углу зоны нет никаких полётов, то как быть? Есть ли в каких КСА такая функция - сравнения данных АРП с ВРЛ? В принципе для себя самого всё это проверить не проблема, но выдать свои это за лётной проверки...

 

[VIRGA]

В принципе для себя самого всё это проверить не проблема, но выдать свои это за лётной проверки...

Смелее, коллега. Фактически все так делают. Весь вопрос в легитимизации Акта самопальной летной проверки. Слово самопальный применяю в позитивном смысле. Если основной критерий- среднеквадратическая ошибка, то разовые " некрасивые" ошибки по единичным направлениям позволяют вписаться в нормы легко. Полушарие показывает верно - и хорошо.)))))
А если серьезно, то моя мечта- дрон с Алибабы с автомобильным трекером и мини радиостанцией позволил бы крутить орбиты с точной привязкой хоть каждый день.

 

[ultra_novice]

Смелее, коллега. Фактически все так делают. Весь вопрос в легитимизации Акта самопальной летной проверки. Слово самопальный применяю в позитивном смысле. Если основной критерий- среднеквадратическая ошибка, то разовые " некрасивые" ошибки по единичным направлениям позволяют вписаться в нормы легко. Полушарие показывает верно - и хорошо.)))))
А если серьезно, то моя мечта- дрон с Алибабы с автомобильным трекером и мини радиостанцией позволил бы крутить орбиты с точной привязкой хоть каждый день.

Про легитимизацию акта и речь. Выбросы, ложники как бы и так нормативы на них есть. По дрону - обвес на него выходит дороговат, хотя можно. Да и орбиту не накрутить на нем, летать будет не высоко и не долго. Потребуется какая-то аппроксимация для большей дальности.

 

[zztop]

А если серьезно, то моя мечта- дрон с Алибабы с автомобильным трекером и мини радиостанцией позволил бы крутить орбиты с точной привязкой хоть каждый день.

Ижевские беспилотники могут летать по несколько часов. В надежде, что тему мониторят в Москве - вот ссылка https://zala-aero.com/

 

[Val]

Весь вопрос в легитимизации Акта самопальной летной проверки.

После появления "неожиданно возникших" санкционных проблем с самолетом-лабораторией ф-ла Аэроконтроль ГК по ОрВД, встал ребром вопрос оформления акта летной проверки АРП рейсовыми ВС.
В связи с этим возникает вопрос сколько делать замеров для акта, на каких высотах? В ФАП-1 только <*> Летная проверка выполняется не менее чем по двум воздушным трассам с наименьшим и наибольшим углами закрытия

 

[kilze]

После появления "неожиданно возникших" санкционных проблем с самолетом-лабораторией ф-ла Аэроконтроль ГК по ОрВД

А что за возникшие санкционные проблемы?

 

[Val]

А что за возникшие санкционные проблемы?

Ограниченный летный ресурс