Мы интересовались у экипажей суперджетов: "Почему не заходите по ЛККС, схемы опубликованы?" Получили ответ, что якобы оборудование имеется, но пока не сертифицирована для заходов по GNS. По поводу Ан-26, могу ошибаться, но там возможен точный заход по ILS только с МРМ. Имеющееся бортовая аппаратура системы посадки СП-50М не работает с РМД-НП.
Заходов по GLS.
+ АН26 = Кострома))))
VOR/DME резервировать ILS ни как не может, поскольку дальномер, для использования посадки, имеет погрешность+- 75 метров, азимутальный маяк -+2°. Вот ОСП и ОПРС это да.
Поймите одно. Любое строительство объекта радиотехнического обеспечения, особенно системы посадки предусматривает наличие проекта и собственность на земельный участок. Самострой сейчас невозможен. Объекты капстроительства придётся регистрировать как недвижимость. Поэтому начните с хотелок авиакомпании и консультации с аэропроектои. Есть в Питере институт Ленаэропроект
Ви таки знаете их денежные дела?)))))
Файл с ветки про ЛККС. Очень пока мало воздушных судов, тем более небольших, региональных, способных заходить по GLS.
Вопрос и был что летает и сколько. Если там летают "небольшие и региональные" то кроме ОСПа ничего и не надо. Поэтому менять на БПРМ ПАР-10 и не парить мозги.
А что это большие деньги? Вертолёт Ансат под 400 тыс. Вопрос руководства в том, что нужно для снижения метеоминимума и что из возможного можно реализовать в наших условиях. Ну и соответственно знать сумму необходимую для реализации проекта. Руководство порядок сумм представляет. Иначе-бы не задавало подобный вопрос.
Если намерения Вашего руководства серьёзные, закажите у проектировщиков (Например Ленаэропроекта) предпроектное обследование. Особенно это важно для оценки пригодности рельефа местности для установки ILS. Деньги небольшие, а информацию получите конкретную.
В этом списке населённые пункты без существенной или перспективной базы платежеспособного спроса на авиаперелеты. Инвестировать в аэродром есть смысл при значимых перспективах под что-то то. Всё таки Кострома областной центр, элемент Золотого кольца. Местной власти должно быть виднее. Пример- Великий Устюг с родиной Деда Мороза. Они взяли пример с Финской Лапландии, куда на Рождество до пандемии не протолкнуться от чартеров с детьми со всей Европы. Как то так.
Разделяю Вашу боль за состояние этих жемчужин земли русской. Но если решить, что так будет всегда, то зачем тогда землю топтать. Конечно, это не наши с вами хотелки, а затеи костромичан. Вот и пускай крутятся. А если они нуждаются в наших советах, то нет причин отказать.
Во как! А у нас РМА/РМД стоит на продолжении осевой ВПП одного из курсов посадки. Получается он неточные заходы только с одного курса обеспечивает?
Установка РМА/РАД на продолжении оси ВПП - идеальный вариант. Работает на оба направления.