Вопрос Запрещается использование РТС, на которых не выполнены работы по оперативному техническому обслуживанию.

[KRLRN]

Ошибаетесь, коллега! Степень их адекватности нам на зависть. Просто у нас цели разные. Мы тут по старинке о работе, а там по- современным понятиям, о денежке. Миллионы на АСУ ТП РТОП сработали как надо.

Абсолютно согласен. Если бы Вы знали сколько это стоит.... А ребят, кстати многие выходцы из ЭРТОС, можно понять. Они отрабатывают свою зарплату. Не будет замечаний, встанет вопрос об обоснованности их наличия.

 

[VIRGA]

Не будет замечаний, встанет вопрос об обоснованности их наличия.

Поэтому замечания будут всегда, даже если их нет в природе. Парадокс!

 

[Алексеев]

Типичное представление гражданских об армии.

Вот как раз в армии проверяющему было бы доложено:
1. На "Баклан" не ФО, а ПС.
Допишу завтра.
Бадались мы при проверках сильно. по каким то вопросам побеждали мы, по каким-то - они...
[automerge]1621505967[/automerge]
В армии ответ был бы таков. На вооружении, согласно штатки, стоит средство ртоп - арп платан. Никаких балканов в штате нет, за мной он службе вооружения не числиться. Все. Там, кстати, валюнтаризма меньше, чем здесь. Там всё расписано подробно и читается буквально.

Оказывается в армии, по сравнению с ГА, в эксплуатации РТО нашлось положительное. Или там меньше неграмотных среди проверяющих, или там проверяемые (командиры частей) предлагают проверяющим писать замечания с конкретным указанием статей нормативных документов, определяющих то или иное несоответствие. Наверное и замечаний становится меньше, когда проверяющий начинает понимать, что он уже не дурак.

 

[neptun62]

А когда Журнал АКБ отменили? Я извиняюсь.
____________________________________________________
Никто этот журнал не отменял. Просто перестали кое-где требовать..... Но это до первого незапуска дизель-генератора по причине незаряженного (неисправного аккумулятора). есть приложение №8 к ФАП-297, перечень документации объекта.
В перечне документации отсутствует ряд документов, наличие которых требуют проверяющие организации:
1. План технической учебы (п.2.15 Приложения №19 к РРТОП ТЭ -2000 от 11.08.2000).
2. План работы ИТП объекта (приложение №13 к ФАП 297).
3. Инструкция о действиях ИТП при предупреждении об опасных явлениях (п.2.24 Приложения №19 к РРТОП ТЭ -2000 от 11.08.2000).
4. Журнал учета СИ и контроля (приложение №20 к ФАП-297).
5. Сводная таблица нормативного времени переключения (перехода) на резерв объектов (оборудования) РТОП и авиационной электросвязи (п.3.25 к ФАП-297).
6. Журнал учета заряда аккумуляторных батарей (Приложение №26 к РРТОП ТЭ-2000 от 11.08.2000).
7. Кроссовый журнал (таблица) объекта (Приложения №30 к РРТОП ТЭ -2000 от 11.08.2000).
8. Журнал учета радиоданных радиоизлучающих средств (Приложение №11 к РРТОП ТЭ -2000 от 11.08.2000).
9. Журнал технического обслуживания огнетушителей (утв. Пр. МЧС России от 25.03.2009 №179)
[automerge]1620584820[/automerge]
А дальше - как в песне: Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь....

РРТОП ТЭ-2000 от 11.08.2000 отменен сей документ в связи с отказом в Госрегистрации. ( так умная база Тэхэксперт пишет на сию.

 

[ertos c 1989]

Мое мнение и аргументы по статусу РРТОП ТЭ-2000. Действительно, как уже здесь было написано, в Письме Росаэронавигации от 10.04.2008 №4.2-510, которое было подписано Врио начальника Управления РТОП Войтовским Э.А., было указано, что РРТОП, как и ряд других документов не направлялись на гос регистрацию в Минюст России и любые ссылки на вышеуказанные нормативные акты являются неправомерными. Но это письмо не более чем мнение чиновника Росаэронавигации. Я еще пока не видел, каких-либо приказов или других нормативных актов Росаэронавигации, Росавиаации Минтранса и т.п., где бы четко было написано, что РРТОП утратил силу. Мое мнение, что РРТОП может применяться в части, не противоречащей последующим ФАПам и др аналогичным документам. В качестве аргумента сошлюсь на одно из заключений МКА Межрегион, где в свою очередь есть ссылка на письмо Ространснадзора.

 

[VIRGA]

В качестве аргумента сошлюсь на одно из заключений МКА Межрегион, где в свою очередь есть ссылка на письмо Ространснадзора.

1. А что это за МКА Межрегион? Вроде частная фирма с неоднозначной репутацией.
И еще. Фраза о применимости документа в части, не противоречащей ФАП контрпродуктивна. Наверняка законы царя Хаммурапи на глиняных табличках тоже ФАПу не противоречат. Появляется огромное поле для различных толкований и интерпретаций в зависимости от интересантов. Нормативные требования, особенно в вопросах безопасности, должны быть однозначны и исчерпывающе изложены в ФАПе. Войтовский не просто чиновник, а должностное лицо Росавиации с правом нормотворчества. Непонятно, почему он этим правом не воспользовался в отношении РРТОП-2000, а применил супердипломатичный прием в стиле Лаврова.