В данном уникальном учебном пособии рассматриваются принципы работы автоматизированных систем управления движения воздушным движением, излагаются научные направления по созданию и использованию тренажеров для подготовки диспетчеров по управлению воздушным движением, а также оцениваются параметры радиотехнических средств для определения координат воздушных судов, необходимых в работе АС УВД.
В учебном пособии на высоком профессиональном и научном уровне, который, несомненно, будет доступен студентам, аспирантам и специалистам в области навигации и управления воздушным движением, рассматриваются такие вопросы как:
планирование использования воздушного пространства, диспетчерское обслуживание воздушного движения, полётно-информационного обслуживание, аварийное оповещение. Рассматриваются вопросы координации и передачи управления полётом между последовательно расположенными органами обслуживания воздушного движения (ОВД) и диспетчерскими секторами, работы персонала при возникновении аварийных ситуаций, в том числе при возникновении непредвиденных обстоятельств, связанных со связью, при отклонении воздушного судна (ВС) от курса, при появлении неопознанного ВС в районе ОВД, при перехвате ВС, сливе топлива, при срабатывании бортовых систем предупреждения столкновений (БСПС), при аварийном эшелонировании, при наличии облака вулканического пепла.
В разделе, посвященном АС УВД приводятся общие сведения об АС УВД нового поколения, которые должны быть разработаны в соответствии со стандартами ИКАО и Евроконтроля, показывается их отличие от АС УВД предыдущих поколений. Отмечается, что появление новых функций (прогнозирование траекторий TP (Trajectory Prediction), MTCD (Medium-Term Conflict Detection) - обнаружение среднесрочных конфликтных ситуаций, MONA (Monitoring Aids) - контроль соответствия и напоминания, SYSCO (System Supported Coordination) – координация движения ВС существенным образом меняют концепцию управления воздушным движением, обеспечивают повышение пропускной способности диспетчера УВД и безопасности воздушного движения. По оценке
Евроконтроля внедрение таких функций, как TP, MTCD, MONA и SYSCO обеспечивает повышение пропускной способности секторов на 15% - в верхнем воздушном пространстве, на 10% - в нижнем воздушном пространстве, а также повышение безопасности воздушного движения в 2 раза. Описываются средство организации потоков прилетающих ВС AMAN (Arrival Manager) и средство организации потоков вылета – DMAN (Departure Manager), а также вопросы интеграции средств AMAN/DMAN. Описываются методы повышения эффективность систем автоматического управления движением, алгоритмы и программы, снижающие конфликтные ситуации. В учебном пособии широко представлены методы обучения диспетчеров на тренажерах, показаны принципы создания и функционирования тренажных комплексов, методы моделирования основных процессов УВД.
Также в данном пособии представлены, в необходимом для студентов, аспирантов и специалистов объеме: принципы работы всех радиотехнических систем, их характеристики и порядок использования в автоматизированных системах управления авиацией. Пособие будет полезно широкому ряду аспирантов, чьи научные исследования затрагивают решение задач и разработки предложений по повышению эффективности работы создаваемых и существующих радиотехнических систем и комплексов широкого назначения, в том числе по специальностям: автоматизированные системы, обработки информации и управления, навигация и управление воздушным движением, радиоэлектронные системы, системный анализ управления и обработки информации, радиотехники, радиолокации и радионавигации.
Учебное пособие включает в себя 12 глав по всем вопросам создания и эксплуатации автоматизированных систем управления воздушным движением. Авторы учебного пособия являются высококвалифицированными специалистами, которые разрабатывают и внедряют в эксплуатацию АС УВД и тренажно-моделирующие комплексы подготовки специалистов управления авиацией.
Пособие предназначено для специалистов в области управления воздушным движением и создания тренажерных комплексов, а также для студентов старших курсов радиотехнических университетов, аспирантов по специальностям: радиолокация, радионавигация, навигация и управление воздушным движением, автоматизированных систем обработки информации и управления, радиоэлектронных систем, системного анализа, управление и обработки информации, радиотехники.
В учебном пособии на высоком профессиональном и научном уровне, который, несомненно, будет доступен студентам, аспирантам и специалистам в области навигации и управления воздушным движением, рассматриваются такие вопросы как:
планирование использования воздушного пространства, диспетчерское обслуживание воздушного движения, полётно-информационного обслуживание, аварийное оповещение. Рассматриваются вопросы координации и передачи управления полётом между последовательно расположенными органами обслуживания воздушного движения (ОВД) и диспетчерскими секторами, работы персонала при возникновении аварийных ситуаций, в том числе при возникновении непредвиденных обстоятельств, связанных со связью, при отклонении воздушного судна (ВС) от курса, при появлении неопознанного ВС в районе ОВД, при перехвате ВС, сливе топлива, при срабатывании бортовых систем предупреждения столкновений (БСПС), при аварийном эшелонировании, при наличии облака вулканического пепла.
В разделе, посвященном АС УВД приводятся общие сведения об АС УВД нового поколения, которые должны быть разработаны в соответствии со стандартами ИКАО и Евроконтроля, показывается их отличие от АС УВД предыдущих поколений. Отмечается, что появление новых функций (прогнозирование траекторий TP (Trajectory Prediction), MTCD (Medium-Term Conflict Detection) - обнаружение среднесрочных конфликтных ситуаций, MONA (Monitoring Aids) - контроль соответствия и напоминания, SYSCO (System Supported Coordination) – координация движения ВС существенным образом меняют концепцию управления воздушным движением, обеспечивают повышение пропускной способности диспетчера УВД и безопасности воздушного движения. По оценке
Евроконтроля внедрение таких функций, как TP, MTCD, MONA и SYSCO обеспечивает повышение пропускной способности секторов на 15% - в верхнем воздушном пространстве, на 10% - в нижнем воздушном пространстве, а также повышение безопасности воздушного движения в 2 раза. Описываются средство организации потоков прилетающих ВС AMAN (Arrival Manager) и средство организации потоков вылета – DMAN (Departure Manager), а также вопросы интеграции средств AMAN/DMAN. Описываются методы повышения эффективность систем автоматического управления движением, алгоритмы и программы, снижающие конфликтные ситуации. В учебном пособии широко представлены методы обучения диспетчеров на тренажерах, показаны принципы создания и функционирования тренажных комплексов, методы моделирования основных процессов УВД.
Также в данном пособии представлены, в необходимом для студентов, аспирантов и специалистов объеме: принципы работы всех радиотехнических систем, их характеристики и порядок использования в автоматизированных системах управления авиацией. Пособие будет полезно широкому ряду аспирантов, чьи научные исследования затрагивают решение задач и разработки предложений по повышению эффективности работы создаваемых и существующих радиотехнических систем и комплексов широкого назначения, в том числе по специальностям: автоматизированные системы, обработки информации и управления, навигация и управление воздушным движением, радиоэлектронные системы, системный анализ управления и обработки информации, радиотехники, радиолокации и радионавигации.
Учебное пособие включает в себя 12 глав по всем вопросам создания и эксплуатации автоматизированных систем управления воздушным движением. Авторы учебного пособия являются высококвалифицированными специалистами, которые разрабатывают и внедряют в эксплуатацию АС УВД и тренажно-моделирующие комплексы подготовки специалистов управления авиацией.
Пособие предназначено для специалистов в области управления воздушным движением и создания тренажерных комплексов, а также для студентов старших курсов радиотехнических университетов, аспирантов по специальностям: радиолокация, радионавигация, навигация и управление воздушным движением, автоматизированных систем обработки информации и управления, радиоэлектронных систем, системного анализа, управление и обработки информации, радиотехники.
