Вопрос Исключение из регламента

[Alex66]

Доброго времени суток, уважаемые коллеги.
Расскажите, пожалуйста, были ли случаи исключения из регламента средств/объектов РТОП и АС по причине не хватки инженерно-технического персонала службы ЭРТОС для обслуживания средств/объектов?

 

[Fencer 2]

Интересно есть ли Порядок исключения из регламента средств/объектов РТОП и АС? Поискал в интернете - не нашёл...

 

[VIRGA]

Доброго времени суток, уважаемые коллеги.
Расскажите, пожалуйста, были ли случаи исключения из регламента средств/объектов РТОП и АС по причине не хватки инженерно-технического персонала службы ЭРТОС для обслуживания средств/объектов?

Пока есть хоть один чел, умеющий включить и выключить оборудование, исключить из регламента не получится. Считается, что РТО способно работать без обслуживающего персонала. Примеров исключения не могу припомнить. Разве что в маленьких аэропортах МВЛ, когда там всего то был один спец, да и тот начальник аэропорта.

 

[exatc]

Доброго времени суток, уважаемые коллеги.
Расскажите, пожалуйста, были ли случаи исключения из регламента средств/объектов РТОП и АС по причине не хватки инженерно-технического персонала службы ЭРТОС для обслуживания средств/объектов?

Можно спросить, а какое это средство? Может его работу можно перевести на регламент, например с 06.00 - 12.00 согласно НОТАМ.

 

[VIRGA]

Можно спросить, а какое это средство? Может его работу можно перевести на регламент, например с 06.00 - 12.00 согласно НОТАМ.

Вопрос немного в другом. Средство во время работы кроме осмотра не обслуживается в смысле выполнения ремонтных работ или работ, связанных с отключением. Коллега говорит об отсутствии людей вообще.

 

[Fencer 2]

Коллега говорит об отсутствии людей вообще.

Разве об полном отсутствии...

не хватки инженерно-технического персонала службы ЭРТОС для обслуживания средств/объектов

 

[VIRGA]

Разве об полном отсутствии...

Я так понял, что некоторые работы по обслуживанию не выполняются вообще из- за нехватки хотя бы 1 человека.

 

[Fencer 2]

Я так понял, что некоторые работы по обслуживанию не выполняются вообще из- за нехватки хотя бы 1 человека.

Выходит так.

 

[Alex66]

На трассовой локационной позиции , а она в ходит в комплекс объектов отделения, не укомплектованность персоналом службы ЭРТОС 38%. Таким образом, обеспечить круглосуточную работу ТРЛП нет возможности, так как остальные объекты работают по регламенту аэропорта. Вот и вопрос-может ли определение нехватки персонал являться основанием изменения/исключения в регламенте/из регламента работы позиции.

 

[Fencer 2]

На трассовой локационной позиции , а она в ходит в комплекс объектов отделения, не укомплектованность персоналом службы ЭРТОС 38%. Таким образом, обеспечить круглосуточную работу ТРЛП нет возможности, так как остальные объекты работают по регламенту аэропорта.

Профсоюз что в этом вопросе делает? Времена уже другие ныне.

 

[VIRGA]

На трассовой локационной позиции , а она в ходит в комплекс объектов отделения, не укомплектованность персоналом службы ЭРТОС 38%. Таким образом, обеспечить круглосуточную работу ТРЛП нет возможности, так как остальные объекты работают по регламенту аэропорта. Вот и вопрос-может ли определение нехватки персонал являться основанием изменения/исключения в регламенте/из регламента работы позиции.

А сколько у Вас народу по штату и по факту? Проценты мало о чем говорят. По штату 100, а по факту 72 ???

 

[Fencer 2]

Вот и вопрос-может ли определение нехватки персонал являться основанием изменения/исключения в регламенте/из регламента работы позиции.

До ближайшего отказа объекта РТОП и АС с оформлением Акта отказа (нарушения связи).