Обсуждение Выбор средства навигации и посадки для ближнего привода

[Петров]

Зачем там аэродром для простого работяги?

А вот граждане с удовольствием летают и считают, что перелёт более удобен во многих смыслах. И рейс на Казань и не только, согласно СМИ, организован по просьбе трудящихся.
[automerge]1637429946[/automerge]

 

[VIRGA]

А вот граждане с удовольствием летают и считают, что перелёт более удобен во многих смыслах. И рейс на Казань и не только, согласно СМИ, организован по просьбе трудящихся.
[automerge]1637429946[/automerge]

Вопрос к автору. Летают ли костромичи в Турцию и Египет? Или только на дачах картошку растят?))))) Это я к вопросу- зачем трудяге самолёт.

 

[Петров]

Летают и ещё как. Бедность и нищета - это как посмотреть. Судя по личному автотранспорту и количестве в семье народ не бедствует. И в ресторанах под завязку не на последние сидят. Не забываем, что Кострома ювелирная столица России. А картошку в массе своей на дачах сажают ради молодой. Это вижу на примере своих соседей. И массово работать не рвутся в Москву и Питер. Как-то устраиваются на месте.

 

[VIRGA]

Летают и ещё как. Бедность и нищета - это как посмотреть. Судя по личному автотранспорту и количестве в семье народ не бедствует. И в ресторанах под завязку не на последние сидят. Не забываем, что Кострома ювелирная столица России. А картошку в массе своей на дачах сажают ради молодой. Это вижу на примере своих соседей. И массово работать не рвутся в Москву и Питер. Как-то устраиваются на месте.

Короче, стакан наполовину полный, а не наполовину пустой! Дай Вам Бог!

 

[exatc]

Возвращаясь к началу ветки и чтобы сделать предварительные выводы, предлагаю автору вопроса набрать в яндексе текст: "как рассчитать минимум аэродрома" и там можно будет найти очень полезный материал о минимумах.

 

[Петров]

Минимум озвучен руководством - 60 на 800 м.

 

[exatc]

Видать, начальник ваш очень далекий от авиации человек, но зато денег у него "куры не клюют".

Для реализации вашей идеи метеоминимума 60х800 (550) необходимо иметь, облетать, сертифицировать и обслуживать (как минимум):

- светосигнальное оборудование ОВИ-1;
- система точной посадки (ILS,GLS,ЛККС или СП);
- автоматизированные метеорологические измерительные системы (АМИС);
- подготовленный и обученный персонал.

 

[VIRGA]

Видать, начальник ваш очень далекий от авиации человек, но зато денег у него "куры не клюют".

Для реализации вашей идеи метеоминимума 60х800 (550) необходимо иметь, облетать, сертифицировать и обслуживать (как минимум):

- светосигнальное оборудование ОВИ-1;
- система точной посадки (ILS,GLS,ЛККС или СП);
- автоматизированные метеорологические измерительные системы (АМИС);
- подготовленный и обученный персонал.

Простите. Как понимать ЛККС или СП после упоминания ILS и GLS?

 

[exatc]

Уж больно вы глазастый как я погляжу. Хорошо, удалите все или напишете как вам нравится.

 

[VIRGA]

Уж больно вы глазастый как я погляжу. Хорошо, удалите все или напишете как вам нравится.

Не принимайте на свой счёт. У автора ветки могут опять появиться вопросы. Я думаю, больше мы им ничего не сможем добавить.

 

[Петров]

Спасибо за информацию. Связался с Ленаэропроектом. Подождём от них предложение с чего начать.

 

[Vasilich]

Простите. Как понимать ЛККС или СП после упоминания ILS и GLS?

РМС=СП=ILS
ЛККС=GLS,
ОСП=(БПРМ с МРМ)+(ДПРМ с МРМ),
РМА/РМД=VOR/DME=(примерно) РСБН. Но РСБН был :-( лучше!

 

[KRLRN]

Посмотрел Ваш аэродром по гугл земля и создалось впечатление, что серьезного будущего у аэродрома на данном месте нет. Длина полосы 1700 метров. С обоих направлений на удалении 400 метров от торцов ВПП дороги городские и здания, т.е. ILS не поставить из-за требований к критическим зонам. И как то сразу возникают вопросы по поводу аэродромных схем и соблюдения требований авиационной безопасности (по моему у аэродрома даже нет ограждения). По поводу VORa, его тоже толком негде ставить, т.к. выигрыш по метеоминимуму будет только при размещении по оси ВПП. В общем проще построить на новом месте, но для этого решить нужен ли он кому-нибудь?

 

[VIRGA]

Посмотрел Ваш аэродром по гугл земля и создалось впечатление, что серьезного будущего у аэродрома на данном месте нет. Длина полосы 1700 метров. С обоих направлений на удалении 400 метров от торцов ВПП дороги городские и здания, т.е. ILS не поставить из-за требований к критическим зонам. И как то сразу возникают вопросы по поводу аэродромных схем и соблюдения требований авиационной безопасности (по моему у аэродрома даже нет ограждения). По поводу VORa, его тоже толком негде ставить, т.к. выигрыш по метеоминимуму будет только при размещении по оси ВПП. В общем проще построить на новом месте, но для этого решить нужен ли он кому-нибудь?

Вот на эти вопросы ответит квалифицированный проектировщик. Попутно замечу, что требуемая длина ВПП для Суперджета (региональника) 1731 метр в базовой версии.

 

[Петров]

Спасибо за оценку возможностей. Подождём ответ проектировщиков.

 

[exatc]

Материалы по теме "а откуда ноги растут"?:

http://44kv.ru/novosti/12294-novyj-...rublej-budet-realizovan-v-kostromskoj-oblasti
https://rg.ru/2014/09/10/reg-cfo/bombardier.html
https://kostroma.today/news/kostromskoj-aeroport-zhdet-rekonstrukciya/
https://gtrk-kostroma.ru/news/kostr...prigodnym-dlya-bolee-vmestitelnykh-samoletov/

 

[Петров]

Дождались ответа проектировщиков. За проектирование системы точного захода на посадку воздушных судов запросили сумму с восьмью цифрами. Входит проектно-изыскательские работы, сметная документация и получение положительного заключения в Главгосэкспертизе. Кто-то наверное занимается ещё подобными вещами?

 

[VIRGA]

Дождались ответа проектировщиков. За проектирование системы точного захода на посадку воздушных судов запросили сумму с восьмью цифрами. Входит проектно-изыскательские работы, сметная документация и получение положительного заключения в Главгосэкспертизе. Кто-то наверное занимается ещё подобными вещами?

Это только стадия проектирования. Если принять это за 10% от окончательной стоимости ( оборудование плюс строймонтаж и пусконаладку) то получите цифру с 9 знаками.
Терзают меня смутные сомнения в целесообразности проекта в Вашем аэропорту.