Обсуждение АОРЛ-1АС (АО "ЧРЗ "Полет")

[VIRGA]

ПТ-100 держим для резерва (для комиссий, так как имеют сертификат).
Для того чтобы шумодав сработал, необходимо несколько условий - проходимость, высота полета, удаленность и пр.
99 % полезного сигнала ниже уровня шумов на КВ, поэтому шумодав это вред на КВ-связи, не услышите сигнал бедствия когда надо (тьфу три раза).
С 1984 в связи, перепробовал много разных приемников и шумодавов, опыт небольшой есть
Поэтому только шумы и сидеть слушать, а с некоторых пор (как сняли вредность) они еще и очень полезны

С точки зрения любителя радио ( меня) жалко, что традиционное КВ уходит. А с практической точки зрения скоро весь мир будет покрыт спутниковым интернетом в любой точке. Как только цена на спутниковую связь станет конкурентной, а это не за горами, вопрос снимется автоматически. Спрос у грибников на карты и компасы рухнул с приходом GPS/ ГЛОНАСС в каждый рюкзак. Уже сейчас КВ станцию найдешь не на каждом воздушном судне. Времена Папанина и арктических перелётов с безальтернативной азбукой Морзе ушли. А сигнал бедствия должен проходить уже сейчас по КОСПАС. Правда маячок не всегда срабатывает, но настроить КВ ещё дольше по времени. Только если на земле живы и станция живая.

 

[KRLRN]

P. S. KRNL не спорь со мной на счёт того, что весь персонал днями может сидеть на КДП, а на объектах появляться только на ТО и РВР, при личном разговоре я тебе могу кое-что порассказать.

А я шо.....? Я не шо.
А АОРЛ-1АС с ввода работает без смены. До него ДРЛ тоже без смены.
Радиобюро уже лет 25 как закрыли. И не че, работаем

 

[Vasilich]

А АОРЛ-1АС с ввода работает без смены. До него ДРЛ тоже без смены.

Привет! Без смены-то ладно. У вас, как я понял из рассказов, вообще весь ИТП на КДП собрали, и какой-то умный руководитель сказал, а зачем вам на локаторе быть, учите его по РЭ. Если ты скажешь при этом, что уровень подготовки не упал, я тебе аргументировано возражу.
[automerge]1639384567[/automerge]

Радиобюро уже лет 25 как закрыли. И не че, работаем

Вы не р/б закрыли, вы совсем КВ-сети закрыли. А по какому каналу у вас МДП осуществляет УВД в приграничной полосе?

 

[KRLRN]

Вы не р/б закрыли, вы совсем КВ-сети закрыли. А по какому каналу у вас МДП осуществляет УВД в приграничной полосе?

И ничего мы не закрывали. Работает КВ по-тихому. Эфир слушают диспетчера на МДП. Вот только необходимости особой нет. В свое время поставили в среднем по 5-7 R&S XU-250 по моему на позицию. Сейчас в работе по одному каналу, и то по-моему больше себя слушают. Почти везде УКВ берет. В общем как-то так.

 

[Vasilich]

И ничего мы не закрывали. Работает КВ по-тихому. Эфир слушают диспетчера на МДП. Вот только необходимости особой нет. В свое время поставили в среднем по 5-7 R&S XU-250 по моему на позицию. Сейчас в работе по одному каналу, и то по-моему больше себя слушают. Почти везде УКВ берет. В общем как-то так.

Привет! Понятно, я ранее тебя не так понял. Закрыли вы межпортовый канал (Корсак, Амазар, Коврига, Еловый и т.д ). Видишь, помню ещё! Мы межпортовый тоже закрыли года полтора назад.

 

[KRLRN]

Привет! Понятно, я ранее тебя не так понял. Закрыли вы межпортовый канал (Корсак, Амазар, Коврига, Еловый и т.д ). Видишь, помню ещё! Мы межпортовый тоже закрыли года полтора назад.

Привет! Конечно. В то время, когда космические корабли бороздят большой театр и функционирует ATN сеть, использовать КВ связь между аэродромами необходимости уже нет.

 

[Vasilich]

Приветствую!
Продолжим про наш "любимый лунный трактор", т. е. АОРЛ-1АС !
На прошлой неделе один из трёх вентиляторов в подставке шкафов УППК 1 и 2 к-тов и ШСС "приказал долго жить" потянув за собой два остальных путём пережигания общего предохранителя в цепи питания. Обнаружил дежурный техник объекта во время проведения оперативного ТО.
Дабы это не повторялось впредь, в панель вентиляторов были вмонтированы три предохранителя индивидуально для каждого вентилятора, плюс неонки для контроля их (предохранителей) исправности.
Подробности на фото.
[automerge]1642661663[/automerge]

Привет! Конечно. В то время, когда космические корабли бороздят большой театр и функционирует ATN сеть, использовать КВ связь между аэродромами необходимости уже нет.

На самом деле есть. КВ-связь не перережешь путём "...захвата, почтамта, телефона, телеграфа..." (В.И. Ульянов-Ленин).

 

[VIRGA]

На самом деле есть. КВ-связь не перережешь путём "...захвата, почтамта, телефона, телеграфа..." (В.И. Ульянов-Ленин).

Улыбнуло. В каждом гараже нужно держать про запас лошадь на случай пропажи бензина. Опять же сено надо держать в запасе и без Конюхов не обойтись. И так далее......

 

[Vasilich]

Улыбнуло. В каждом гараже нужно держать про запас лошадь на случай пропажи бензина. Опять же сено надо держать в запасе и без Конюхов не обойтись. И так далее......

Улыбнуло не улыбнуло. А 06 января 8 часов связи между Нур-Султаном и Алма-Атой, соответственно не было связи м/у нашим укрупнённым РЦ и РЦ в А-Ате. Вот как-то так.

 

[VIRGA]

Улыбнуло не улыбнуло. А 06 января 8 часов связи между Нур-Султаном и Алма-Атой, соответственно не было связи м/у нашим укрупнённым РЦ и РЦ в А-Ате. Вот как-то так.

А вот попросим коллегу из Казахстана KRLRN пояснить, что из связи осталось.
[automerge]1642669095[/automerge]
Интересует AFTN, стационарные телефоны,.....

 

[KRLRN]

А вот попросим коллегу из Казахстана KRLRN пояснить, что из связи осталось.
[automerge]1642669095[/automerge]
Интересует AFTN, стационарные телефоны,.....

Доброго дня. Извиняюсь, что не отвечал, были на рыбалке. Насчет Барнаула и Алматы по связи не в курсе, но между Нур-Султаном и Алматой связь была как обычно. Интернета не было в городе, а мобильная связь работала. Да и Алматы гражданских не принимал. РЦ работал как обычно. КВ у нас осталась только на МДП, а между РЦ и ДП аэродромов ATN сеть: AFTN, прямые телефоны через наземные и спутниковые каналы (резервирование), прямые каналы ГГС (правда на базе DENRO). Как то так.

 

[VIRGA]

Доброго дня. Извиняюсь, что не отвечал, были на рыбалке. Насчет Барнаула и Алматы по связи не в курсе, но между Нур-Султаном и Алматой связь была как обычно. Интернета не было в городе, а мобильная связь работала. Да и Алматы гражданских не принимал. РЦ работал как обычно. КВ у нас осталась только на МДП, а между РЦ и ДП аэродромов ATN сеть: AFTN, прямые телефоны через наземные и спутниковые каналы (резервирование), прямые каналы ГГС (правда на базе DENRO). Как то так.

Может есть кто из Барнаула? Хотелось бы уяснить ситуацию со связью 6 января до конца.

 

[Zloypribor]

Поделитесь пожалуйста таблицами настройки и картами контрольных режимов. В понедельник ждем гостей из Росавиации. gridnevdi@gmail.com

 

[Bem01]

Поделитесь пожалуйста таблицами настройки и картами контрольных режимов. В понедельник ждем гостей из Росавиации. gridnevdi@gmail.com

А сами снять не пробовали? Там контрольных гнезд уйма… это в ваших же интересах, а на каждом локаторе свои, просто надо один раз заняться и сделать

 

[Zloypribor]

А сами снять не пробовали? Там контрольных гнезд уйма… это в ваших же интересах, а на каждом локаторе свои, просто надо один раз заняться и сделать

Спасибо.

 

[Vasilich]

Доброго дня!
Кто подскажет, отображаемые вероятности обнаружения целей (бортов), отображаемые в программе КИКО на ТД и ТВ, откуда беруться?
Приходят с МОС ПВК в пакетах астерикс?
Или вычисляются самой программой КИКО? Тогда по какому алгоритму?

 

[Vasilich]

Нет, всё-таки вероятности рассчитываются самой программой ИКО. Так-как значения вероятностей появляются только после накопления 8-10 отметок в треке, следовательно, можно сделать вывод, что в пакетах эти вероятности не передаются.
Интересно узнать алгоритм расчёта этих вероятностей.

 

[Ievlev]

Нет, всё-таки вероятности рассчитываются самой программой ИКО. Так-как значения вероятностей появляются только после накопления 8-10 отметок в треке, следовательно, можно сделать вывод, что в пакетах эти вероятности не передаются.
Интересно узнать алгоритм расчёта этих вероятностей.

Собственно самым простейшим способом. Подсчитывается количество обзоров, на которых была получена отметка от борта, а также количество обзоров, на которых у отметки был соответствующий признак (ПК, ВК, бортовой номер, высота и т.п.). Затем второе делится на первое. Не бином Ньютона.

 

[Vasilich]

Собственно самым простейшим способом. Подсчитывается количество обзоров, на которых была получена отметка от борта, а также количество обзоров, на которых у отметки был соответствующий признак (ПК, ВК, бортовой номер, высота и т.п.). Затем второе делится на первое. Не бином Ньютона.

Я предполагал нечто подобное. Но, считал, что там количество засечек делиться на количество оборотов. Допустим за 10 оборотов плот с координатами отметки от цели поступил на ТВ 8 раз. Следовательно - вероятность обнаружения 0,8.
Хотя, скорее всего, Вы правы. Так как если на каком-то обороте плота не было, то программа КИКО вообще никак не узнает, что этот оборот был.
А может быть плот вообще без признака ПК и (или) ВК? Если да, то как он отображается в окне программы КИКО?
Кстати, метод расчёта это ваше предположение? Или Вы знаете наверняка?

 

[Ievlev]

Я предполагал нечто подобное. Но, считал, что там количество засечек делиться на количество оборотов. Допустим за 10 оборотов плот с координатами отметки от цели поступил на ТВ 8 раз. Следовательно - вероятность обнаружения 0,8.
Хотя, скорее всего, Вы правы. Так как если на каком-то обороте плота не было, то программа КИКО вообще никак не узнает, что этот оборот был.
А может быть плот вообще без признака ПК и (или) ВК? Если да, то как он отображается в окне программы КИКО?
Кстати, метод расчёта это ваше предположение? Или Вы знаете наверняка?

Знаю наверняка. Имею доступ к команде разработчиков ПО в части КИКО (на блоках УОВС установлено и другое ПО, к разработчикам которого у меня нет доступа). Тип отметки обозначается разным маркером. Первичные отметки отображаются "кружком" (или крупной точкой), чисто вторичные - "плюсом" (+), комбинированные (где есть и первичный и вторичный каналы) - "крестом" (x). Плот и без ВК, и без ПК не существует.