Вопрос ILS 2700. ОАО ПО АЗИМУТ

Сталкивались с похожей (хотя не совсем) ситуацией при хранении сп-200. Все как у Вас. Систему привезли, а проекта нет. Зиму пролежала без отопления. Из контейнеров достали ноут и акб. Пуско-наладка прошла неплохо, хотя некоторые блоки заводчане отремонтировали/заменили на месте. Потом началось то, чего следовало ожидать: отсутствие электрического контакта там где он должен быть, и его наличие там, где его быть не должно. В итоге после обильных спиртовых процедур все заработало как надо. Все "детские" болезни вылечили. Эксплуатируем уже 3,5 года. Вывод: отопление обязательно. На фото антенная система как у сп-200. Что касается стройки. Хотя это и не Ваше дело - старайтесь контролировать процесс. У Вас на руках будет проект. Заглядывайте туда чаще. Искренне желаю, что бы Вам попались хорошие строители. Именно контроль с нашей стороны помог нам избежать многих проблем и неприятностей. Всего сразу не напишешь - спрашивайте. Удачи.

 

После сильного снега "РГМ зона вынос" на КПУ выдало значение -4,7. На КСП -4,6. Маяк в Аварии. После оперативной зачистки зоны между КВП-Г и антенной значение удалось вогнать в -1,7. Кто может подсказать, какова причина появление знака -? Я считал, что должен был быть +.

 

1.У вас антенна на КПВГ логопер или директорного типа?
2. Какова высота снежного покрова?
3. Зону А¹ нужно укатывать, а не только между антеннами
4. По знаку - как давно стоит система? Каковы показания были при вводе, согласно таблицы контрольных режимов?
5. Может быть и "0" не того лепестка поймали изначально?
6. На выходе шкафа ВЧ, до антенн, показатели всех трактов в норме?

 

1. На КВП-Г антенна-логопер.
2. До очистки было 30см. На торце и по бокам ВВП бруствер из снега больше 40см.
3. 19 и 20 января АС работала по зоне А1. Бруствер не убрали, я настаивал на уборке. "РГМ зона вынос" не изменилась существенно и стала -1,6%
4. После новогодних праздников и снега "РГМ зона вынос" упала до -4%. После зачистки бензоротором вручную зоны м/у КВП-Г и антенной "РГМ зона вынос" выросла до -1,7%. До проблем было в диапазоне от +1,2 до +2%.
5. Вчера борт подтвердил норму глиссады.
6. Не проверяли

 

1. А в чем разница?
5. ПЖ, поясните, что вы имели ввиду?

 

По первому вопросу:
Ну особой разницы нет,.
а) Разница, а точнее проблема может быть линии до нее: в соединительных разъемах и изоляции самого кабеля (у нас в свое время "землил" корпус,).

б) Кроме этого - по личному опыту, имею еще поделиться такой практикой (но правда на КРМ из состава СП-80М): со временем крепление антенны к мачте ослабло и она шаталась от ветра (раскачивалась) на контрольных индикаторах это отчетливо было видно. После очередного облета (захода ВСЛ "по нулям") выставили ее в приборный центр (фокус), который визуально не соввпадал с центром (с центральным 9-м вибратором) антенного поля УК и зафиксировали дополнительными креплениями (анкера и растяжки).
Просто не исключаю, что на ГРМ могло произойти то же самое и антенна могла кивнуть вниз или задраться вверх.
в) Вместе с тем сам грунт, может гулять (если речь идет о свежей системе и недавней ее установке) это вполне вероятно. У нас аэродром стоит на болоте - поэтому иногда уровень "гуляет" (в переходные периоды ВЛП/ОЗП) и нам все время приходится по этой причине подстраивать измерители дальности из состава метеорологического оборудования.

По 5 подвопросу:
В данной ситуации я имел ввиду, что параметрический "0" это есть "ноль" от всех трех антенн сразу, т.е. суммарный. А иногда установщики (особенно не совсем опытные) находят ноль от какого-то одного луча какой нибудь антенны (допустим только верхней).
Тут дело тонкое и иногда удаление от основной антенны (расчетное по проекту) не совсем совпадает с практическим, по результатам облета. и приходится контрольную антеннулибо удлиннять, либо на другое удаление переставливать.
Нужно было при вводе присутствовать, чтобы понимать, какой срез (съем параметров) осуществлялся и осуществлялся ли вообще

 

...понятно.

 

Добрый день. Оборудование уходило в зиму не установленным не раз. Но у нас климат сухой. АКБ необходимо в тепло. Отопление желательно. Только обязательно согласуйте с заводчиками. А система это Челябинск или уже Дагестан?

 

Возможно пригодится информация о том, что диаграмма в ILS 2700 формируется не антенной системой, а электронным способом. Фактически, антенна представляет собой ФАР

 

Если

Добавлено: 31 янв 2017

Если возможно, создайте тему про метеолокаторы. У нас Казавиамет присоединили к нам. Чувствую пятой точкой, что вскоре устанавливаемые метелокаторы будем обслуживать мы. Только просьба не ограничиваться оборудованием производства России. Это кстати касается и остальных тем. Спасибо.

 

Здравствуйте. Думаю у вас в передающем тракте всё нормально, а то Вам бы сразу в первый день сказали, что у вас глиссадный радио маяк работает "наоборот"(или к верх ногами). По моим предположениям(что вы описали), у Вас КВП стоит в соседней(ложной) глиссаде. Что-бы точно убедится, попробуйте поднять и опустить угол глиссады (изменяя параметр РГМ в НБЧ УК). При этом Зона апертурная и Зона выносная должны измениться с одним знаком и примерно равными параметрами. Если они у вас расходятся в разные стороны по знаку, значит КВП нужно перевесить.

 

Новая фотография нашей новой системы ILS 2700 (КРМ).

 

Доброго времени суток!
Вопрос по ГРМ из состава СП-200. Если изменять параметр РГМ потенциометром "Баланс"(БЧ 1-3) в плюс "+", т.е было по шкале на отметке +0,5 изменим на +0,7. Как изменится угол глиссады? Поднимется или опустится?
Всем спасибо!

 

Здравствуйте. Эксплуатируем СП-90. Думаю, там такой же принцип используется... уточните, где находится данный потенциометр? По аналогии с нашей системой, с помощью данного потенциометра вы меняете амплитуду сигнала БЧ между ант. 1 и 3. Соответственно, чем больше уровень БЧ в ант. 3 , и меньше в ант. 1, угол глиссады поднимается (и наоборот).

 

Вот он

Добавлено: 5 фев 2018

значит если с +0.5 установим в +0.7 то угол глиссады поднимется?

 

Я думаю по выносному контролю можно пронаблюдать изменения угла глиссады. Данными регулировками не пользовался в эксплуатации, предпочтительнее перевесить антенны. Есть какие-то проблемы?

 

облетали на 2'36 номинал 2'40. Обильные осадки 2 месяца, 4 раза чистили Зону А. Начались жалобы экипажей о том что крутая глиссада (задранна вверх) захват на 7200м вместо 9200м т.е ближе к торцу. Укатали Зону Б. Глиссада все равно выше. Так же по огням papi видно что выше три белых один красный

Добавлено: 5 фев 2018

По выносному контролю все вроде норма

Добавлено: 5 фев 2018

После укатки Зоны Б захват глиссады стал на 14 км высота 700м но угол все равно крутой