Обсуждение SELCAL на ВЧ

[Колямба]

У кого-нибудь реализован селективный вызов SELCAL на ВЧ канале?

 

[Cheloffsky]

SELCAL нужен только тем, кто обслуживает северные кросс-полярные маршруты. На этом форуме я северян не встречал, но касаемо Мурманска, Архангельска могу узнать...

 

[Колямба]

SELCAL нужен только тем, кто обслуживает северные кросс-полярные маршруты. На этом форуме я северян не встречал, но касаемо Мурманска, Архангельска могу узнать...

Да, было бы очень здорово. Хотелось бы узнать какие передатчики у них, какая полоса пропуская телефонного канала, какой класс излучения выбран (H3E или J3E)? используется ли какое-то дополнительное оборудование помимо СКРС Мегафон и передатчиков (приемники не в счет)? Вообще как у них это структурно организовано (в виде какой-нибудь схемки)?

 

[andrew]

Простите, а что такое SELCAL вообще, и где об этом можно почитать поподробнее?

 

[Cheloffsky]

Мурманск в океаническом секторе пользует, попробую у них узнать на каком железе...

 

[andrew]

А SELCAL в ОВЧ-диапазоне применяется? Если да, то есть конкретные примеры применения?

 

[Колямба]

А SELCAL в ОВЧ-диапазоне применяется? Если да, то есть конкретные примеры применения?

главный смысл SELCAL в том, что пилоту (выполняющему полет над морем или удаленными территориями) нет необходимости постоянно прослушивать коротковолновый эфир в наушниках, который непременно сопровождается треском и прочим шумом. Согласись, после пары часов такого прослушивания будет не очень комфортно, и это не очень полезно для слуха. Поэтому был придуман SELCAL (СелКол).

Основной принцип:

1. Пилот не прослушивает постоянно эфир.
2. Диспетчер, если ему необходимо вызвать борт, набирает (например, на СКРС Мегафон) код селективного вызова воздушного судна и наживает клавишу "вызов" и выбранную радиостанцию. В эфир уходят две тоновые посылки в которые закодированы 4 буквы. Оборудование на борту ВС, настроенное на данную частоту, при приеме своего кода, оповещает пилота звуковым и световым сигналом на приборной панели, что его вызывает диспетчер.
3. После этого пилот одевает поплотнее наушники и вызывает диспетчера
4. Проводится радиообмен в обычном режиме.

 

[Колямба]

Мурманск в океаническом секторе пользует, попробую у них узнать на каком железе...

Да, это будет круто, если мы узнаем их секрет

 

[andrew]

главный смысл SELCAL в том, что пилоту (выполняющему полет над морем или удаленными территориями) нет необходимости постоянно прослушивать коротковолновый эфир в наушниках, который непременно сопровождается треском и прочим шумом. Согласись, после пары часов такого прослушивания будет не очень комфортно, и это не очень полезно для слуха. Поэтому был придуман SELCAL (СелКол).

Основной принцип:

1. Пилот не прослушивает постоянно эфир.
2. Диспетчер, если ему необходимо вызвать борт, набирает (например, на СКРС Мегафон) код селективного вызова воздушного судна и наживает клавишу "вызов" и выбранную радиостанцию. В эфир уходят две тоновые посылки в которые закодированы 4 буквы. Оборудование на борту ВС, настроенное на данную частоту, при приеме своего кода, оповещает пилота звуковым и световым сигналом на приборной панели, что его вызывает диспетчер.
3. После этого пилот одевает поплотнее наушники и вызывает диспетчера
4. Проводится радиообмен в обычном режиме.

Принцип то теперь понятен. А такой вопрос: SELCAL применяется только при полетах над морем или удаленными территориями в ВЧ-диапазоне или же его можно применять и в УКВ-диапазоне в континентальной части?

 

[Cheloffsky]

Основной смысл - не слушать кряхтящий эфир. Для УКВ смысла нет делать. Применяться впервые стал на флоте. Он и сейчас там называется ЦИВ - цифровой избирательный вызов.

 

[andrew]

Основной смысл - не слушать кряхтящий эфир. Для УКВ смысла нет делать.

В принципе, да. Ну, а чисто теоретически, на УКВ же можно тоже реализовать?

 

[Колямба]

В принципе, да. Ну, а чисто теоретически, на УКВ же можно тоже реализовать?

Конечно можно, но только в силу того, что экипажи постоянно прослушивают УКВ, прохождение тонального сигнала на максимальном уровне может их контузить)) и такое мало кому понравится. Звук примерно такой же, когда ты прижал трубку телефона к уху, и твой собеседник начинает нажимать кнопки тонального набора. Приятного мало.

 

[aleksander]

За бугром все используют и не жалуются!

 

[ЭРТОС]

За бугром все используют и не жалуются!

Считаю, утверждение неправильное. Если оно основывается на конкретных примерах и/или фактах, то будьте добры их представить, если же утверждение - чисто ваше мнение, что за бугром в этом вопросе все гладко и безупречно и должно восприниматься как данное, то не думаю, что в других странах не сталкиваются с проблемами и используют все методы и средства.

 

[aleksander]

Это не моё мнение,это практика заграничных коллег,6650 Токио радио на SELCAL работают. Позже фотографии Токийского РЦ выложу.

 

[ЭРТОС]

6650 Токио радио на SELCAL работают

Японии сам Бог велел развивать ВЧ-связь, ввиду их островной расположенности. Насчет остальных видов связи с использованием SELCAL в Японии не в курсе.

 

[Колямба]

К сожалению, долго не было возможности заглянуть на форум)) Спешу сообщить, что проблема решена!
сделали небольшую доработку-кнопочку на рабочее место, которая переводит ВЧ-передатчик на время посыла SelCal-вызова в режим H3E (на 6-7 секунд), затем передатчик по истечении 6-7 секунд автоматически переходит обратно в J3E, и происходит радиообмен в обычном режиме.

 

[aleksander]

сделали небольшую доработку-кнопочку на рабочее место, которая переводит ВЧ-передатчик на время посыла SelCal-вызова в режим H3E (на 6-7 секунд), затем передатчик по истечении 6-7 секунд автоматически переходит обратно в J3E, и происходит радиообмен в обычном режиме.

Это называется лепить самопал,на сертифицированом железе так делать негодится,обращайтесь к производителю за доработками.за самопал наказать могут,если приедит кто то шарющий с проверкой к вам.

 

[Колямба]

Это называется лепить самопал,на сертифицированом железе так делать негодится,обращайтесь к производителю нужно за доработками.за такое наказать могут,если приедит кто то шарющий с проверкой к вам.

А вот и нет... всё сделано в соответствии с тем, как было рекомендовано фирмой НИТА в официальном ответе. Причем это не требует каких-либо дополнительных сертификаций. Это всего лишь отдельное дистанционное управление ВЧ-передатчиком.

 

[aleksander]

А вот и нет... всё сделано в соответствии с тем, как было рекомендовано фирмой НИТА в официальном ответе. Причем это не требует каких-либо дополнительных сертификаций. Это всего лишь отдельное дистанционное управление ВЧ-передатчиком.

Нита может рекомендовать все что угодно,но дорабатывать железо можно только руководсвуясь бюллетнем и в присутсвии представителя завода изготовителя,все остальное на словах и от лукавого.Максимум что ты можешь делать на работе это выполнять мелкий ремонт,настраивать РТС по ИЭ,заполнять бумажки и паять разъемы.